Brixton Cromwell 1200 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Brixton Cromwell 1200 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Technische specificaties Brixton Cromwell 1200 2025 vergeleken met Triumph Trident 800 2026

Brixton Cromwell 1200 2025
Triumph Trident 800 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring98,6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag55,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 pkMotorvermogen115 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.550 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel108 NmKoppel84 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.100 rpmRpm bij koppel8.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding13,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen, Assist-koppeling
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.222 ccCilinderinhoud798 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
VeerwegVeerweg87 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.180 mmLengte2.024 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1.115 mmHoogte1.088 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik347 kmBereik297 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot109 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,7 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurSleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluitingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Brixton Cromwell 1200 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

De Triumph Trident 800 blijft trouw aan het Trident-concept: toegankelijk, ongecompliceerd, actief in het rijgedrag – maar wel merkbaar volwassener dan haar 660-zusje. De nieuwe 798-triple biedt soepelheid, de standaard quickshifter werkt uitstekend en het totaalpakket van wielophanging, banden, elektronica en Ergonomie maakt van de Trident 800 een motor die lichtvoetig door de stad rijdt en soepel over de provinciale wegen gaat. Daarnaast is de afwerking uitstekend en heeft de motor een ontwerp dat duidelijk herkenbaar is als een Trident – met iets meer stoerheid en de kentekenplaathouder als gespreksonderwerp.

Elastische, krachtige drievoudige Motor

Quickshifter standaard en uitstekend afgesteld

Goede Ergonomie voor bestuurders van verschillende lengtes

Evenwichtige Wielophanging met een goed compromis tussen dagelijks gebruik en sportief rijden

Goede banden af fabriek (Michelin Road 6)

Remmen goed doseerbaar

Uitgebreide standaarduitrusting

Stabiel, ook bij snelwegsnelheden

Hoogwaardige afwerking en geslaagd Trident-ontwerp

Het display ziet er niet helemaal premium uit

De tankbekleding is gevoelig voor krassen (tankpad aanbevolen)

De koppelingshendel is niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Brixton Cromwell 1200 vs Triumph Trident 800

Prijs Brixton Cromwell 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen