Indian Scout Sixty Classic 2025 vs. Honda CMX1100 Rebel 2022

Indian Scout Sixty Classic 2025

Honda CMX1100 Rebel 2022
Loading...
Technische specificaties Indian Scout Sixty Classic 2025 vergeleken met Honda CMX1100 Rebel 2022
Indian Scout Sixty Classic 2025
Honda CMX1100 Rebel 2022
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 93 mm | Boring | 92 mm |
| Slag | Slag | 73.6 mm | Slag | 81.5 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 85 HP | Motorvermogen | 87 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,000 rpm |
| Koppel | Koppel | 87 Nm | Koppel | 98 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,200 rpm | Rpm bij koppel | 4,750 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 10.1 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | OHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 1,084 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Achterwielophanging
| Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Dual Shock |
|---|
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 61 graad | Hoek voorvork | 60 graad |
| Spoor | Spoor | 122.2 mm | Spoor | 110 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 330 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 256 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 130 mm | Breedte voorband | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 16 inch | Diameter voorband | 18 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 80 % | Hoogte achterband | 65 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 16 inch | Diameter achterband | 16 inch |
| Lengte | Lengte | 2,318 mm | Lengte | 2,240 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,562 mm | Wielbasis | 1,520 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 654 mm | Zithoogte | 700 mm |
| Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 232 kg | Drooggewicht (met ABS) | 223 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13 l | Inhoud brandstoftank | 13.6 l |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian Scout Sixty Classic vs Honda CMX1100 Rebel
Prijs Indian Scout Sixty Classic
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.
Prijs Honda CMX1100 Rebel
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen


















