Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z1000SX 2019

De Kawasaki Z1000 van 2013 en de Kawasaki Z1000SX van 2019 delen veel technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een vermogen van respectievelijk 138 HP en 142 HP, en een koppel van 110 Nm en 111 Nm. Ze hebben ook dezelfde transmissie, cilinderconfiguratie, slag, koeling en verplaatsing.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound aan zowel de voor- als achterzijde. Het frame is ook hetzelfde, namelijk aluminium.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Z1000 als de Z1000SX dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remtechnologie is echter iets anders. De Z1000 heeft radiale bladremmen, terwijl de Z1000SX radiale monoblokbladremmen heeft.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals dezelfde wielbasis en zithoogte. Het verschil zit in de brandstoftankinhoud. De Z1000 heeft een tankinhoud van 15 liter, terwijl de Z1000SX een tankinhoud van 19 liter heeft.

Nu we de technische specificaties hebben besproken, kunnen we de sterke en zwakke punten van beide modellen vergelijken.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De Kawasaki Z1000 van 2013 heeft een krachtige motor en een rijk geluid, wat bijdraagt aan de rijervaring. Het heeft ook een onconventioneel ontwerp dat opvalt. Echter, het ontbreekt aan tractiecontrole en het chassis kan nerveus aanvoelen.

De Kawasaki Z1000SX van 2019 heeft aanzienlijk betere prestaties in vergelijking met de Versys 1000. De gevoelige viercilinder in lijn maakt het gemakkelijk te besturen en het wordt beschouwd als de prijs-prestatie winnaar onder geteste sporttourmotoren. Het biedt een ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten. Echter, de elektronische kenmerken/opties zijn nogal rudimentair en de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht.

In conclusie, de Kawasaki Z1000SX van 2019 biedt aanzienlijke verbeteringen ten opzichte van de Z1000 van 2013, met betere prestaties en een ideale balans tussen sportiviteit en toercapaciteiten. Het heeft echter nog steeds enkele tekortkomingen op het gebied van elektronische kenmerken en afleesbaarheid van de meters.

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen138 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,600 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,800 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte805 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,185 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2013 en een Kawasaki Z1000SX 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000SX 2019 ongeveer 29% hoger. Een Kawasaki Z1000 2013 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 340 EUR voor een Kawasaki Z1000SX 2019. In vergelijking metKawasaki Z1000SX 2019 zijn er minder Kawasaki Z1000 2013 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 69 dagen in vergelijking met115 dagen voor een Kawasaki Z1000SX. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 14 voor de Kawasaki Z1000SX sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000SX gepubliceerd op 05-10-2010.

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH