KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide krachtige motorfietsen van KTM, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden.

De KTM 1290 Super Duke R 2021 is een naked bike met een heerlijk krachtige motor. Met een vermogen van 180 HP en een koppel van 140 Nm biedt deze motorfiets veel knal, vooral van onderen en in het midden van het toerentalbereik. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het heeft een cilinderinhoud van 1301 ccm en wordt aangedreven door een tweecilindermotor. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm van WP met een veerweg van 140 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, de breedte van de achterband is 200 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1497 mm en de zithoogte is 835 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 189 kg en het gecombineerde brandstofverbruik is 6.17 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 is een enduro-motorfiets die geschikt is voor off-road avonturen. Het heeft een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm. Net als de Super Duke R heeft het een elektrische starter en een kettingaandrijving. De cilinderinhoud is ook 1301 ccm en het heeft een tweecilindermotor. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft ook een buisvormig ontwerp. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm, wat ideaal is voor off-road rijden. De achterwielophanging is een zwenkarm van WP met een veerweg van 220 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 90 mm, de diameter is 21 inch, de breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 221 kg en het gecombineerde brandstofverbruik is 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft als sterke punten een heerlijk krachtige motor met veel knal, vooral van onderen en in het midden van het toerentalbereik. Het biedt ook een super wendbare en comfortabele zitpositie, behoorlijk remvermogen, een stabiel chassis dat volledig instelbaar is, een uitgebreid elektronicapakket en een acceptabel verbruik voor de hoge prestaties. Het zwakke punt is dat de schakelassistent met rits niet standaard is.

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft als sterke punten een robuuste algemene indruk, een hoogwaardig en praktisch chassis, een geweldige zitpositie die zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel, sportieve en hoogwaardige componenten, een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor en praktische rijhulpmiddelen. Het zwakke punt is dat de dure motor individuele functies mist in de basisuitrusting en dat de bediening onhandig kan zijn.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen220 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik403 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH