BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De BMW R 1250 GS 2022 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De BMW R 1250 GS 2022 wordt aangedreven door een boxermotor met een indrukwekkend hoog koppel van 143 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve acceleratie, wat vooral handig is bij offroad-rijden. De motor levert ook een vermogen van 136 pk, waardoor de GS 1250 GS in staat is om snelheden te bereiken op de snelweg. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 daarentegen heeft een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Hoewel dit minder vermogen is dan de GS 1250 GS, is het nog steeds voldoende voor de meeste rijomstandigheden.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft de zithouding, biedt de BMW R 1250 GS 2022 een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden. Dit is ideaal voor rijders die van plan zijn om lange ritten te maken. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 biedt ook een gezellige ergonomie, waardoor rijders zich comfortabel voelen tijdens lange ritten. Bovendien is de stoel van de Tiger 900 GT Pro voorzien van verwarming, wat een extra comfortfunctie is. Beide modellen hebben ook verstelbare voorruiten, wat handig is voor het aanpassen van de windbescherming.

Op het gebied van elektronica en rijhulpsystemen hebben zowel de BMW R 1250 GS 2022 als de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 geavanceerde functies. Beide modellen hebben ABS, tractiecontrole en rijmodi om de rijervaring aan te passen aan de voorkeuren van de bestuurder. De BMW R 1250 GS 2022 heeft ook een uitgebreide app-integratie, wat handig kan zijn voor navigatie en het bedienen van andere functies van de motorfiets. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een elektronisch verstelbare ophanging en een quickshifter, wat zorgt voor een soepelere en comfortabelere rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De BMW R 1250 GS 2022 heeft een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850-870 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 een wielbasis heeft van 1556 mm en een zithoogte van 810-830 mm. Deze verschillen kunnen van invloed zijn op het rijgedrag en het comfort van de bestuurder, afhankelijk van de lengte en voorkeuren van de bestuurder.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Tot slot zijn er enkele zwakke punten die moeten worden overwogen. De BMW R 1250 GS 2022 heeft bijvoorbeeld stug schakelen bij lage toerentallen en een te zachte stoel. De remmen en vering van de GS 1250 GS worden ook beschouwd als niet op het niveau van de sterke concurrentie. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft daarentegen een te zachte vering voor sportieve bestuurders en lichte motortrillingen die merkbaar zijn op de snelweg.

Kortom, de keuze tussen de BMW R 1250 GS 2022 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hangt af van de individuele voorkeuren van de bestuurder. Beide modellen hebben sterke punten, zoals krachtige motoren en comfortabele ergonomie, evenals zwakke punten, zoals problemen met schakelen en vering. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een weloverwogen beslissing.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring78 mm
SlagSlag76 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.4 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor133.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte952.5 mmBreedte930 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 52% hoger. Een BMW R 1250 GS 2022 verliest870 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR voor een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH