BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

De BMW R 1200 GS modeljaar 2010 is een enduro-motorfiets met een sportieve uitstraling en biedt voldoende opbergruimte. De motor heeft een boxer-type motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP en het koppel is 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. De voorwielophanging is een steunpoot met verstelbare voorbelasting, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm is met verstelbare voorbelasting. Het frame is van het type motor als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen. De breedte van de achterbanden is 110 mm, de wielbasis is 1507 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1200 GS 2010

De BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2021 is een enduro-motorfiets met praktische details voor veelrijders aan boord. Het heeft een gigantische actieradius en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik. De motor heeft een boxer-type motor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP en het koppel is 143 Nm. Net als de R 1200 GS heeft de R 1250 GS Adventure een cardantransmissie, 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De voorwielophanging is een telelever met verstelbare voorbelasting, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm is met verstelbare voorbelasting en rebound. Het frame is ook van het type motor als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen. De breedte van de achterbanden is 170 mm, de wielbasis is 1504 mm, de zithoogte is 890 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft een sportieve uitstraling en biedt voldoende opbergruimte. Het heeft echter een conversietechnologie waar je aan moet wennen.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De BMW R 1250 GS Adventure 2021 heeft praktische details voor veelrijders aan boord, een gigantische actieradius en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming en geweldig rijcomfort. De motor is krachtig en de motorfiets heeft een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het biedt een zelfverzekerd gevoel in het zadel en een comfortabele zitpositie voor de beugel. Het heeft ook praktische rijhulp, geweldige koplampen en geweldige ergonomie voor lange mensen. Het is gemakkelijk te rijden, maar het zware gewicht kan het manoeuvreren moeilijk maken. Het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn en het uiterlijk van de motorfiets wordt als grillig beschouwd met weinig elegantie.