KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Scrambler Icon 2015

De KTM 1290 Super Duke R 2019 en de Ducati Scrambler Icon 2015 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel overtreft de KTM 1290 Super Duke R 2019 de Ducati Scrambler Icon 2015. Met een motorvermogen van 177 HP en een koppel van 144 Nm biedt de KTM een adrenalinestoot en indrukwekkende prestaties. Daarentegen heeft de Ducati een motorvermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm, wat nog steeds behoorlijk krachtig is, maar niet op hetzelfde niveau als de KTM.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft echter een WP-vork, terwijl de Ducati een Kayaba-vork heeft. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties, maar de WP-vork van de KTM kan mogelijk betere prestaties bieden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Ducati vierzuigerremmen aan de voorzijde. De remmen van de KTM zijn echter uitgerust met radiale monobloktechnologie, wat zorgt voor uitstekende remprestaties, vooral in bochten. De remmen van de Ducati zijn radiaal, maar missen de monobloktechnologie van de KTM.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten, maar de KTM heeft bredere banden. De KTM heeft een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, terwijl de Ducati respectievelijk 110 mm en 180 mm heeft. De wielbasis van de KTM is ook iets langer dan die van de Ducati.

Wat betreft de zithoogte heeft de KTM een zithoogte van 835 mm, terwijl de Ducati een zithoogte van 790 mm heeft. Dit kan een verschil maken voor rijders met verschillende lengtes en voorkeuren.

Wat betreft het gewicht is de KTM iets zwaarder dan de Ducati. De KTM heeft een drooggewicht van 189 kg, terwijl de Ducati een drooggewicht van 170 kg heeft. Het verschil in gewicht kan invloed hebben op de wendbaarheid en handling van de motorfietsen.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de KTM een grotere tank van 18 liter, terwijl de Ducati een tankinhoud heeft van 13,5 liter. Dit kan invloed hebben op de afstand die kan worden afgelegd voordat er weer getankt moet worden.

Wat betreft de sterke punten van de KTM, biedt het model een heerlijke adrenalinestoot, uitgebreide configuratiemogelijkheden, uitstekende remmen met ABS in bochten, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie en een zeer goede schakelassistent. Daarentegen heeft de Ducati sterke punten zoals een perfecte motor met geweldige gaspedaalrespons en lineaire ontwikkeling, sportieve en stevige vering en een mooi uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, kan het moeilijk zijn om de nauwkeurige lijn te raken en wordt het beschouwd als een van de gevaarlijkste motoren op de markt voor het rijbewijs. De zwakke punten van de Ducati zijn beperkt tot het dunne stuur, dat visueel aantrekkelijker zou kunnen zijn met een butted aluminium stuur.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke R 2019 indrukwekkende prestaties, geavanceerde elektronische functies en een sportieve rijervaring. De Ducati Scrambler Icon 2015 daarentegen biedt een krachtige motor, sportieve vering en een aantrekkelijk uiterlijk. Beide modellen hebben hun eigen sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2019 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2019 en een Ducati Scrambler Icon 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2019 ongeveer 106% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2019 verliest650 EUR in één jaar en 830 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 740 EUR en 750 EUR voor een Ducati Scrambler Icon 2015. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2015 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 72 dagen in vergelijking met83 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH