Yamaha R1 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

De Yamaha R1 2011 en de Suzuki GSX-R 1000 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties. De Yamaha R1 2011 heeft een boring van 78 mm en een slag van 52,2 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een iets kleinere boring heeft van 76 mm en een slag van 55,1 mm. Dit betekent dat de Suzuki een iets grotere cilinderinhoud heeft van 999 cc, terwijl de Yamaha een cilinderinhoud heeft van 998 cc.

Wat betreft het motorvermogen, levert de Yamaha R1 2011 181 pk, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een indrukwekkend vermogen van 202 pk levert. Dit betekent dat de Suzuki een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere prestaties levert.

Op het gebied van koppel levert de Yamaha R1 2011 115,5 Nm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een iets hoger koppel van 118 Nm levert. Hoewel het verschil niet significant is, kan dit een klein voordeel zijn voor de Suzuki.

Beide motoren hebben vier cilinders en vier kleppen per cilinder, evenals DOHC-kleppen. Dit betekent dat ze vergelijkbare klepconfiguraties hebben en vergelijkbare prestaties kunnen leveren.

Yamaha R1 2011

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de Yamaha R1 2011 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 een omgekeerde telescoopvork. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Op het gebied van het frame hebben zowel de Yamaha als de Suzuki een aluminium frame. De Yamaha heeft echter een Deltabox-frame, terwijl de Suzuki een Twin Tube, Twin-Spar-frame heeft. Beide frames zijn van hoge kwaliteit en bieden goede stabiliteit en stijfheid.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde hebben zowel de Yamaha R1 2011 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 dubbele schijfremmen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 190 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Yamaha is 1415 mm, terwijl die van de Suzuki 1410 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 835 mm, terwijl die van de Suzuki 825 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 liter en 17,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2011, heeft deze een fijn tractiepunt, waardoor het gemakkelijk is voor de bestuurder om zich aan te passen aan het circuit. Het heeft ook gemakkelijk stuurgedrag en een optimaal tractiepunt.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2017, heeft deze een opgewonden motor en geen deuken in de koppelkromme. Het is ook super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius, en heeft een geweldige quickshifter. Het chassis van de Suzuki is van hoge kwaliteit en presteert geweldig op snelle circuits.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2011, wordt de mollige achterkant genoemd als een potentieel nadeel.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2017, wordt genoemd dat de motorrem niet instelbaar is.

In het algemeen bieden zowel de Yamaha R1 2011 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 indrukwekkende prestaties en specificaties. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.