Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Overzicht - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Technische specificaties Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vergeleken met Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	105 mm	Boring	102 mm
Slag	Slag	72.3 mm	Slag	114 mm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	162 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Smering	Smering	Dry-sumpsysteem	Smering	Dry-sumpsysteem
Verschuiving	Verschuiving	1,252 ccm	Verschuiving	1,868 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	92 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	51 mm	Reizen	86 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Backbone
Hoek voorvork	Hoek voorvork	60 graad	Hoek voorvork	34 graad
Spoor	Spoor	148 mm	Spoor	120 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	292 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	160 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	240 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	40 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,265 mm	Lengte	2,416 mm
Breedte	Breedte	843 mm	Breedte	929 mm
Hoogte	Hoogte	1,089 mm	Hoogte	1,083 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,738 mm
Zithoogte	Zithoogte	755 mm	Zithoogte	704 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	221 kg	Drooggewicht (met ABS)	289 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	303 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.8 l	Inhoud brandstoftank	16.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.

Krachtige, gecultiveerde motor

zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem

volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Vering echt hard

stuurgedrag wat onwillig door de brede voorband