Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

De Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2017 en de Suzuki V-Strom 1050 modeljaar 2020 hebben verschillende technische specificaties en kenmerken. De V-Strom 650 heeft een motorvermogen van 71 HP, terwijl de V-Strom 1050 een motorvermogen heeft van 107 HP. Dit betekent dat de V-Strom 1050 krachtiger is en betere prestaties levert.

De V-Strom 650 heeft een cilinderinhoud van 645 cc, terwijl de V-Strom 1050 een cilinderinhoud heeft van 1037 cc. Dit betekent dat de V-Strom 1050 een grotere motor heeft en meer vermogen kan leveren.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Dit zorgt voor een soepele en betrouwbare start en een efficiënte overbrenging van vermogen naar het achterwiel.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock. De V-Strom 650 heeft een veerweg van 159 mm, terwijl de V-Strom 1050 een veerweg heeft van 160 mm. Dit betekent dat beide modellen in staat zijn om oneffenheden in het wegdek goed op te vangen.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle tijdens het remmen.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. Dit zorgt voor een veilige en stabiele remwerking, zelfs in noodsituaties. De V-Strom 1050 heeft ook tractiecontrole, wat zorgt voor extra grip en stabiliteit tijdens het accelereren.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm achterbanden. Ze hebben ook een wielbasis van respectievelijk 1560 mm en 1555 mm. De zithoogte van de V-Strom 650 is 830 mm, terwijl de zithoogte van de V-Strom 1050 855 mm is. Het leeggewicht van de V-Strom 650 is 213 kg, terwijl het leeggewicht van de V-Strom 1050 236 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De V-Strom 650 heeft een aantal sterke punten, zoals een opgewekte en zuinige motor, evenwichtige rijprestaties, goede windbescherming, standaard tractiecontrole en ABS, een uiterlijk in de stijl van zijn grote zus, een uitgebreid dashboard met versnellingsindicator, een 12 volt stopcontact in de cockpit en een goede prijs.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom 1050 heeft ook sterke punten, zoals een geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk, goede windbescherming, aangenaam zitcomfort en geweldige langeafstandscapaciteiten.

Echter, de V-Strom 650 heeft een zwak punt met betrekking tot de tractiecontrole in modus 2, die zeer beperkend kan zijn.

De V-Strom 1050 heeft ook een zwak punt, namelijk tekortkomingen in de kenmerken/opties, waarbij sommige details van de XT ontbreken.

Over het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 1050 modeljaar 2020 betere prestaties en meer geavanceerde functies dan de Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2017. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2017 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag62.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen159 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte870 mm
HoogteHoogte1,405 mmHoogte1,515 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

De kleine V-Strom 650 staat niet alleen visueel dicht bij de grote V-Strom 1000 met zijn geprononceerde eendebek, gestapelde koplampen en uitgebreide instrumentarium. De kenmerken / opties komen totaal niet overeen met wat bedoeld wordt met "goedkope instap": tractiecontrole, opgewonden motor, harmonieuze rijprestaties en extra technische snufjes zoals Low RPM Assist of Suzuki Easy Start System. Tot grote vreugde van de klanten is de prijs binnen de perken gehouden.

Opgewekte, zuinige motor

evenwichtige rijprestaties

goede windbescherming

standaard tractiecontrole en ABS

uiterlijk in de stijl van zijn grote zus

uitgebreid dashboard met versnellingsindicator

12 volt stopcontact in de cockpit

goede prijs

Tractiecontrole in modus 2 zeer beperkend

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2017 en een Suzuki V-Strom 1050 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 2020 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2020 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met127 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH