Kawasaki ER-6f 2006 vs. KTM 390 Duke 2015

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki ER-6f 2006 vs KTM 390 Duke 2015

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Technische specificaties Kawasaki ER-6f 2006 vergeleken met KTM 390 Duke 2015

Kawasaki ER-6f 2006
KTM 390 Duke 2015

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen72 HPMotorvermogen44 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving373.2 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

De ER-6f zal ook verkrijgbaar zijn als lichte motorfiets in Oostenrijk - hoewel jongeren eerder zullen kiezen voor de koelere ER-6n. Beide modellen zijn echter motoren waar je langer dan een paar maanden plezier van kunt hebben. De motor is bijzonder geschikt voor beginners. Er worden geen compromissen gesloten op het gebied van comfort, gaspedaalrespons en gedrag bij het wisselen van belasting.

Comfortabele kruissnelheid tot 180 km/u

verrassend krachtig

brutaal uiterlijk

degelijke afwerking

gemakkelijke rijprestaties

geweldig remsysteem

ABS

Vermogen vlakt te snel af bij zeer hoge snelheid

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zong Britney Spears met een onschuldige, erotische stem, terwijl ze de hele wereld probeerde wijs te maken dat ze nog niet was begonnen met daten met Justin Timberlake fi...Nou ja, het is in ieder geval een overgangsfase, zoals de 390 Duke ook beschrijft met zijn karakter. Niet langer een kleine Duke, maar ook nog geen grote Duke, de 390 zit precies in het midden. Je moet hem niet onderschatten, maar je moet er ook niet te veel van verwachten. Als je dit in gedachten houdt, zul je er veel plezier mee hebben, zelfs op een niet al te snel circuit. (Je moet er echter niet te veel duizenden op de weg hebben.) Hij stuurt vederlicht als een brommer, maar is al even krachtig als sommige 600cc funkmotoren van de afgelopen 10 jaar.

Antikoppeling

aangename prestaties

compacte geometrie

laag gewicht

ietwat smal voor lange mensen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki ER-6f vs KTM 390 Duke

Prijs Kawasaki ER-6f

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH