Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Kawasaki Z H2 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z H2 2025

Technische specificaties Honda CB1000 Hornet SP 2025 vergeleken met Kawasaki Z H2 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z H2 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z H2 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	76 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	55.1 mm	Slag	55 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	157 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	107 Nm	Koppel	137 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.7	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,000 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	Grote zuiger	Technologie	Grote zuiger
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	118 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Uni Trak
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Showa
Reizen	Reizen	139 mm	Reizen	134 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25 graad	Hoek voorvork	65.1 graad
Spoor	Spoor	98 mm	Spoor	104 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	250 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,140 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	810 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	809 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	212 kg	Leeggewicht (met ABS)	239 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB1000 Hornet SP 2025

De Honda CB1000 Hornet SP is meer dan zomaar een nieuwe motor - het is een statement. Honda bewijst dat ze het nog steeds kunnen. Ze hebben een motor gemaakt die in elk opzicht indruk maakt: Motor, Wielophanging, Remmen, Prijs. Je gaat erop zitten en weet meteen hoe je dit ding moet besturen. Er zijn geen puzzels, geen onaangename verrassingen. Gewoon pure, eerlijke prestaties voor een prijs die de concurrentie oud doet lijken. Dit is niet zomaar een goede motor - dit is een game changer. Honda is terug en wat zijn ze terug.

Onverslaanbare Prijs-kwaliteitverhouding

top Schokbreker van de hoogste specificatie

Brembo Stylema remmen van hoge kwaliteit

gecultiveerde viercilinder met goed loopgedrag

uitstekende afwerking en Honda betrouwbaarheid

eenvoudige, intuïtieve bediening

comfortabele Ergonomie voor lange ritten.

Motor ietwat traag onder 6.000 rpm

conservatieve ABS regeling zonder IMU beperkt remprestaties

moeilijk schakelen bij lage toerentallen

te lange overbrengingsverhouding in de eerste versnelling

Kawasaki Z H2 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB1000 Hornet SP vs Kawasaki Z H2

Prijs Honda CB1000 Hornet SP

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen