BMW R 1300 RS 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2025
BMW R 1300 RS 2025
Suzuki GSX-S1000GT 2025
Loading...
Technische specificaties BMW R 1300 RS 2025 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2025
BMW R 1300 RS 2025
Suzuki GSX-S1000GT 2025
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 106.5 mm | Boring | 73.4 mm |
| Slag | Slag | 73 mm | Slag | 59 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 145 HP | Motorvermogen | 152 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
| Koppel | Koppel | 149 Nm | Koppel | 106 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 9,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.3 | Compressieverhouding | 12.2 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Gasklepboring | Gasklepboring | 52 mm | Gasklepboring | 44 mm |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 4 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC, Sleephendel | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,300 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 47 mm | Diameter | 43 mm |
| Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Twin Tube |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62 graad | Hoek voorvork | 65 graad |
| Spoor | Spoor | 122.5 mm | Spoor | 100 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 285 mm | Diameter | 250 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 50 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,138 mm | Lengte | 2,140 mm |
| Breedte | Breedte | 846 mm | Breedte | 825 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,523 mm | Wielbasis | 1,460 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 810 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 246 km/u | Topsnelheid | 240 km/u |
| Bereik | Bereik | 354 km | Bereik | 358 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 143 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.1 l/100km |
| Maximaal toegestaan gewicht | Maximaal toegestaan gewicht | 460 kg | Maximaal toegestaan gewicht | 420 kg |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 RS vs Suzuki GSX-S1000GT
Prijs BMW R 1300 RS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Suzuki GSX-S1000GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen