BMW K 1600 GTL 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Technische specificaties BMW K 1600 GTL 2014 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	72 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	67,5 mm	Slag	71 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	160 pk	Motorvermogen	118,3 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7.750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5.500 rpm
Koppel	Koppel	175 Nm	Koppel	167 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5.250 rpm	Rpm bij koppel	4.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	9,8
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.649 cc	Cilinderinhoud	1.832 cc

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	geëxtrudeerd profiel	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Drie zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Drie zuigers

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2.489 mm	Lengte	2.635 mm
Breedte	Breedte	1.000 mm	Breedte	945 mm
Zithoogte	Zithoogte	750 mm	Zithoogte	740 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	26,5 l	Inhoud brandstoftank	25 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GTL 2014

Al met al heeft de Exclusive me net zo verrast als de gewone GTL. Een geweldig rijdende machine met alles wat je nooit dacht nodig te hebben.

Elektrisch verstelbaar windscherm

handvat- en zadelverwarming

geweldige rijervaring.

Onpraktisch in het stadscentrum - vooral in de file.

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Je houdt van een Honda GoldWing - of je houdt er niet van. Veel mensen vinden de logge motor van 421 kilo gewoon te zwaar. En dat is volkomen terecht, per slot van rekening kan niet iedereen zo'n bult aan. Maar als de Gold Wing eenmaal rijdt, is hij verrassend gemakkelijk te besturen, dankzij de zijdezachte zescilinder boxermotor. Ook het remsysteem is uiterst betrouwbaar en nauwkeurig. Natuurlijk kun je niet te veel sportiviteit eisen met de beperkte maximale leunhoek, maar je hoeft nauwelijks compromissen te sluiten als het gaat om luxe voorzieningen zoals het geluidssysteem, navigatiesysteem, ventilatie, verwarming en bagageruimte. En de 40th Anniversary Edition ziet er ook nog eens erg goed uit met zijn elegante lak.

Ongelooflijk veel luxe

uitstekende windbescherming

zijdezachte motor

geluidssysteem

navigatiesysteem

comfortabel chassis

uitstekende remmen

reisvriendelijke ergonomie

Weinig maximale leunhoek

voorruit alleen handmatig verstelbaar

de motor heeft veel werk te doen met het hoge gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GTL vs Honda GL 1800 Goldwing

Prijs BMW K 1600 GTL

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda GL 1800 Goldwing

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen