Ducati XDiavel V4 2025 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Loading...

Technical Specifications Ducati XDiavel V4 2025 compared to Triumph Bonneville Bobber 2024

Ducati XDiavel V4 2025
Triumph Bonneville Bobber 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring97.6 mm
SlagSlag53.5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen78 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,100 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding10
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter50 mmDiameter47 mm
ReizenReizen120 mmReizen90 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen145 mmReizen77 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork24.5 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
WielbasisWielbasis1,620 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte690 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank12 l
BereikBereik303 kmBereik260 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot154 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

De Ducati XDiavel V4 is geen motor voor de massa. Hij is veeleisend - zowel qua rijden als qua prijs - maar hij levert ook. De V4 is ongelooflijk leuk en biedt enorm veel vermogen, zij het niet in elke situatie. De Wielophanging is geschikt voor toertochten, de Remmen onberispelijk, de elektronica op het hoogste niveau. De rijprestaties zijn veel sportiever dan je van het formaat zou verwachten. Als je niet wilt kiezen tussen een muscle bike en een cruiser, dan krijg je hier beide - met Ducati DNA, maar ook met zijn eigen eigenaardigheden.

Krachtige V4 motor met een hoog levendig koppel en sportieve eigenschappen

Maximale leunhoek ondanks ontspannen zitpositie

Verrassend wendbaar rijgedrag voor een cruiser van dit formaat

Comfortabele vering

Remsysteem van hoge kwaliteit

Compleet elektronicapakket

Goede ergonomie

Krachtige uitstraling

Groot, duidelijk leesbaar TFT-scherm van 6,9 inch met duidelijke menunavigatie

Verrassend geschikt voor lange afstanden.

Kettingklap onder 2.500 rpm

Te lui om te schakelen nauwelijks mogelijk, vereist actief schakelen

Hoog werkelijk verbruik bij sportieve rijstijl

Wielophanging slechts onhandig verstelbaar

Zichtbare slangen en kabels, rechterkant motor ziet er slordig uit

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati XDiavel V4 vs Triumph Bonneville Bobber

Price Ducati XDiavel V4

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville Bobber

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons