Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2025 compared to Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2025
Honda CRF300 Rally 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring96 mmBoring76 mm
SlagSlag64 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen27.3 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel42 NmKoppel26.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingCDIOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving463 ccmVerschuiving286 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,194 mmLengte2,230 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte885 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank12.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik285 kmBereik412 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot97 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot73 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

De Fantic Caballero 500 Rally wordt gepositioneerd als een wendbare, pleziergerichte motor met een sterk karakter en verrassende diepgang. Hij is niet bedoeld voor mensen die op zoek zijn naar compromisloze adventure tourers, maar voor iedereen die op zoek is naar een lichte, intuïtieve en emotioneel geladen motor voor off-roadtochten en dagelijks gebruik. Met zijn krachtige eencilinder, wendbare rijprestaties en talloze slimme details biedt hij veel plezier - vooral voor bestuurders van kleine tot gemiddelde lengte. Tegelijkertijd toont hij licht en schaduw: Waar hij gefreesde onderdelen van hoge kwaliteit en offroad-compatibele oplossingen biedt, maakt hij indruk. Op andere gebieden, zoals de Ergonomie voor lange rijders of het ABS dat niet kan worden uitgeschakeld, laat hij duidelijke beperkingen zien. Maar dat maakt hem juist zo charmant - een kleine Italiaan met karakter, ruwe randen en hoeken.

Speels rijgedrag

krachtige, gecultiveerde eencilinder

hoogwaardige Details zoals gefreesde voetsteunbevestigingen en vorkbrug

goede tractie off-road

toegankelijke Ergonomie voor kleinere bestuurders

emotioneel harmonieus geluid en uitlaatontwerp

ABS kan niet worden uitgeschakeld

Wielophanging beperkt bij Hoogte en op ruw terrein

beperkte Ergonomie voor lange bestuurders

spruitstuk onbeschermd

remhendel kan niet worden ingeklapt

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassieke dual-sport motor, die tegenwoordig helaas maar al te zeldzaam is, doet de lichtgewicht Honda het zowel op als buiten de gebaande paden uitstekend. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CRF250 Rally, heeft hij ongeveer 10 procent meer vermogen gekregen, maar hij zou nog wel 10 tot 15 pk extra kunnen gebruiken. Het feit dat de lagere versnellingen nu kortere overbrengingsverhoudingen hebben, betekent echter dat de toename in vermogen merkbaar is, terwijl de langere verhouding van de zesde versnelling meer ontspannen cruisen bij hogere snelheden mogelijk maakt.

Echte terreincapaciteiten

grote veerweg en bodemvrijheid

laag gewicht

wendbaarheid

Laag vermogen

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Rally 500 vs Honda CRF300 Rally

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF300 Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons