Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 compared to Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring57 mmBoring65.5 mm
SlagSlag39.1 mmSlag44.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen77 HPMotorvermogen78 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel39 NmKoppel59.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel13,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving399 ccmVerschuiving600 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,990 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte765 mmBreedte770 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,210 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.3 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Alleen al het feit dat de Kawa Ninja ZX-4RR met zijn hoogtoerige In lijn viercilinder motor in bonsai-formaat geen echte concurrentie heeft, maakt hem absoluut uniek. De motor is ook het absolute vlaggenschip, met een toerenlimiet van 16.000 toeren per minuut raak je verslaafd aan versnelling volledig gebruiken! De Wielophanging, remmen en elektronica zijn van een hoog niveau, maar wat nog verrassender is, is het feit dat hij ondanks zijn sportiviteit toch zeer geschikt is voor dagelijks gebruik - de zitpositie is niet zo radicaal als op andere supersports.

Leuke In lijn viercilinder

nauwkeurige quickshifter met blipper

evenwichtig rijgedrag

sportieve, aangename Ergonomie

uitgebreid elektronicapakket

Motor moet gelukkig worden gehouden

ziet er verwarrend uit met andere Kawasaki's

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Naast de halve kuip heeft de XJ6 Diversion ook een middenstandaard. Over het algemeen maakt hij een solide indruk. De kleuren staan hem goed en niets staat langere tochten in de weg. Het rijcomfort is natuurlijk hoger dan op de XJ6 dankzij het windscherm. Dit is vooral merkbaar bij hogere snelheden.

Rijdersvriendelijke prestatiekenmerken

optimale koppeling

speels rijgedrag

zitcomfort

customised look

middenstandaard

verhoogd rijcomfort.

Ontwerpcomponenten niet te veeleisend

koppelontwikkeling

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja ZX-4RR vs Yamaha XJ6 Diversion

Price Kawasaki Ninja ZX-4RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XJ6 Diversion

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons