Honda CB750 Hornet 2025 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Loading...

Technische specificaties Honda CB750 Hornet 2025 vergeleken met Moto Guzzi V7 Sport 2025

Honda CB750 Hornet 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring87 mmBoring84 mm
SlagSlag63.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen67.3 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,900 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel4,400 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte780 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.2 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2
BereikBereik353 kmBereik428 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

De Honda CB750 Hornet 2025 laat zien dat gerichte technische revisies meer kunnen bereiken dan grote visuele veranderingen. De nieuwe Wielophanging tilt het model aanzienlijk op, terwijl de beproefde tweecilindermotor indruk blijft maken met zijn rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Als je op zoek bent naar een veelzijdige, stabiele en betaalbare Naked Bike, dan is de Hornet een goed ontworpen totaalpakket met slechts een paar zwakke punten.

Stabiele, herziene Wielophanging met zeer goede rijprestaties Krachtige en gecultiveerde tweecilindermotor met een Breedte bruikbaar toerenbereik Goede Ergonomie en vertrouwenwekkende rijpositie Uitgebreide standaarduitrusting met TFT-scherm, rijmodi en tractiecontrole Laag brandstofverbruik en gemakkelijk in onderhoud A2 gashendel verstelbaar Typische Honda betrouwbaarheid en solide afwerking

Eenvoudige verwerkingsdetails (bijv. schommelarm) deels zichtbaar door de Prijs

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi heeft veel dingen goed gedaan met de heroriëntatie van de V7. De wijzigingen aan de Motor voor Euro5+ verdienen veel lof, want niet alleen is het typische karakter van de luchtgekoelde V2 behouden, maar er is nu ook aanzienlijk meer Koppel en Motorvermogen beschikbaar, vooral in het middengebied. Het feit dat de V7 Sport zelfs een 6-assige Bochten-ABS heeft, past perfect bij de nieuwe 320 mm dubbele schijfrem, die het remmen van de V7 met twee klassen verhoogt. Wat blijft zijn de relatief stijve Schokbrekers en het LC-dashboard, dat niet zo goed bij de V7 Special past als de vorige analoge klokken. Al met al is de In lijn V7 2025 een groot succes.

Motor kan zeer goed worden gebruikt over het hele bereik

goede Remmen zowel in bite als modulatie

onmiskenbaar karakter

Liefdeloos LC display

"Houten" uitziende Schokbrekers

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB750 Hornet vs Moto Guzzi V7 Sport

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen