Kawasaki Z 500 2024 vs. Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 500 2024 compared to Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024
Yamaha Tracer 7 GT 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring80 mm
SlagSlag58.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen45.4 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel42.6 NmKoppel68 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving451 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen139 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork25.2 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor99.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,135 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,425 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)172 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot89.01 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot97 g/km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Met 52 kubieke meter meer cilinderinhoud lijkt de nieuwe Z500 geen baanbrekende ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger, de Z400, maar het toegenomen koppel zorgt voor een veel zelfverzekerder en volwassener uiterlijk. Het rijgedrag blijft uiterst speels dankzij het lage gewicht en de smallere banden, terwijl de ergonomie is wat je zou verwachten van een gemakkelijke A2 naked bike. De vering verrast met een werkelijk geslaagd compromis tussen sport en comfort voor alle gewichtsklassen. De onvermoeibare remmen, de soepele koppeling en het gemakkelijke manoeuvreren maken duidelijk dat de nieuwe Z500 gericht is op alle nieuwkomers. De beter en moderner uitgeruste Z500 SE kost echter niet veel meer dan de standaard Z500.

Motor met meer slag levert meer koppel en lijkt daardoor veel volwassener

speelse rijeigenschappen

prettige ergonomie

uitgebalanceerd chassis

goedmoedige maar functionele remmen

soepel lopende koppeling

onafhankelijke, aangename uitstraling

alleen kenmerken / opties met LCD-scherm, maar niet veel goedkoper dan Z500 SE met TFT-kleurenscherm

conventionele richtingaanwijzers met lampen in plaats van LED's

alleen verkrijgbaar als standaardversie in Duitsland

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

De nieuwe Tracer 7 GT maakt indruk met zijn harmonieus afgestemde Motor en zijn speelse, gemakkelijke rijgedrag. Opstappen, wegrijden en de wereld verkennen - dat is de Tracer 7 GT. Het nieuwe chassis, meer elektronica en de Wielophanging zijn daar goed voor. We missen de quickshifter, die alleen beschikbaar is als optie tegen meerprijs; Y-AMT zal pas in 2026 beschikbaar zijn.

Koppelgeoriënteerde motor

wendbaar rijgedrag

verbeterd chassis inclusief voorwielophanging

comfortabele ergonomie

aantrekkelijk uiterlijk

cruise control standaard

nu met tractiecontrole en diverse Rijmodi

voorruit 60 mm verstelbaar

zithoogte 20 mm verstelbaar zonder gereedschap

inclusief 2x 30l zijkoffers

hoger windscherm

comfortzadel

handwiel voor achterwielophanging

LED-verlichting

Garmin navigatie gratis inbegrepen.

Weinig windbescherming vergeleken met de concurrentie

quickshifter alleen tegen meerprijs

Y-AMT nog niet beschikbaar bij de Starter (gepland vanaf 2026)

Prijs is merkbaar gestegen

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 vs Yamaha Tracer 7 GT

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 7 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons