Zontes 703F 2025
De Zontes 703F Adventure is een Chinese adventure bike die niet ver achterblijft bij de gevestigde concurrentie in dit segment. Voor een echt scherpe prijs biedt hij veel, een aantal speciale functies, solide rijprestaties en goede toercapaciteiten. Het enige wat ontbreekt is wat fijnafstelling in de details, zoals ABS of het schakelen in de eerste versnelling. Kleine zwakheden kunnen echter worden vergeven - gemeten naar de waarde per euro. Er is geen andere 95 HP adventure bike met een In lijn driecilinder motor die zo goedkoop is.
Uitgebreide standaarduitrusting: USB-poorten, elektrisch windscherm, middenstandaard, handvatverwarming, dashcams en meer
onafhankelijke driecilindermotor met (bijna altijd) soepele responsiviteit
uitgebalanceerde, volledig instelbare Wielophanging van Marzocchi
Onaangename belastingswisselingen in de eerste versnelling
Motor heeft veel toeren nodig voor sportief accelereren
voorrem heeft veel handkracht nodig voor harde remmanoeuvres
niet al te fijn ABS-regelgedrag
windbescherming op de schouders kan beter
Kawasaki Z900 2025
De nieuwe Z900 beheerst de evenwichtsoefening tussen modernisering en bewezen deugden opmerkelijk goed. Het 6-assige systeem, de nauwkeurige quickshifter en het nieuwe elektronicapakket maken hem technisch absoluut up-to-date, terwijl de karaktervolle viercilindermotor ondanks Euro 5+ niets van zijn fascinatie verliest. De harmonieuze instelling van alle componenten is bijzonder indrukwekkend: of het nu gaat om Wielophanging, Motor of Ergonomie - het totaalpakket klopt gewoon.
Harmonieuze motor met indrukwekkend koppel in het middenbereik
zeer goed werkende quickshifter met precieze respons
volwassen rijprestaties met een goed compromis tussen stabiliteit en behendigheid
gevoelige 6-assige IMU met harmonieuze besturing
uitstekend afgestemde zitpositie
uitstekende behendigheid van de motor
superieur bochtengedrag met transparante feedback van voren
harmonieuze elektronica die het rijplezier niet beperkt
soepele Transmissie met perfect op elkaar afgestemde overbrengingsverhoudingen
eersteklas stop-and-go gedrag in stadsverkeer
intuïtieve motor voor beginners / pretkilometers
slanke taille ondanks viercilinder lay-out
Prima 5 inch display maar de mogelijkheden worden niet perfect benut met de Rideology app
kentekenplaathouder lijkt wat liefdeloos geïntegreerd in het ontwerp
verbruik in de praktijk beduidend hoger dan fabrieksopgave (6,0-6,5l in plaats van 4,8l)
Wielophanging van de basisversie wat stug op slecht asfalt
beloofde app-functies nog niet beschikbaar op het moment van testen
