Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2021

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Yamaha MT-09 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuono 660 een tweecilinder motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 67 Nm. De Yamaha MT-09 daarentegen heeft een driecilinder motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Het frame van de Aprilia Tuono 660 is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Yamaha MT-09 een aluminium twin tube frame heeft.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft remmen, hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de Yamaha MT-09 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Aprilia Tuono 660 is 320 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 298 mm is.

Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en een quickshifter. De Aprilia Tuono 660 heeft echter extra functies zoals rijmodi, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. De Yamaha MT-09 heeft een overcompleet elektronicapakket en een geweldig werkende quickshifter.

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de Aprilia Tuono 660 iets smaller met een voorbandbreedte van 120 mm, terwijl de Yamaha MT-09 een breedte van 120 mm heeft. De wielbasis van de Aprilia Tuono 660 is 1370 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 1430 mm is. De zithoogte van de Aprilia Tuono 660 is 820 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 825 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia Tuono 660 is 183 kg, terwijl dat van de Yamaha MT-09 189 kg is.

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Aprilia Tuono 660 een capaciteit van 15 liter, terwijl de Yamaha MT-09 een capaciteit van 14 liter heeft.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De Aprilia Tuono 660 heeft sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en een uitgebreide elektronica. Het chassis van de motor is stabiel en nauwkeurig. Het zwakke punt van de Aprilia Tuono 660 is de prijs/prestatieverhouding, aangezien sommige extra functies extra kosten met zich meebrengen.

De Yamaha MT-09 heeft sterke punten zoals geen lastwisselreacties, een krachtig geluid vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket, een geweldig werkende quickshifter, een comfortabel geïntegreerde zitpositie, een geslaagd onderstel en opwindend rijgedrag. Het zwakke punt van de Yamaha MT-09 is het polariserende uiterlijk, het kleine TFT-scherm en het enigszins indirecte gevoel op de voorwielen. Bovendien is cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie.

In het kort biedt de Aprilia Tuono 660 een sportieve rijervaring met geavanceerde elektronica, terwijl de Yamaha MT-09 een krachtigere motor en een overcompleet elektronicapakket biedt. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag63.93 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Yamaha MT-09 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2021 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth