KTM 250 EXC 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2020

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties KTM 250 EXC 2010 vergeleken met KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	66.4 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	57.5 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	349.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	100 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	960 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	100.8 kg	Drooggewicht	104 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 250 EXC 2010

Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.

Verbeterd ontwerp

overtuigende versnellingsbak

optimale tandwielen

acceptabele prestaties.

Het chassis zou iets geavanceerder kunnen.