BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Loading...

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring106.5 mmBoring92 mm
SlagSlag73 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.8 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor118.8 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte1,012 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,534 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte835 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot890 mmZithoogte tot tot855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)269 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik395 kmBereik506 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot113 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige Transmissie, een Hoogte comfort en superieure dynamiek. Hij schittert met zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks zijn gepolariseerde ontwerp is hij een duidelijke keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange Touring waarderen.

Wendbare Transmissie

verbazingwekkend neutraal rijgedrag

geweldige Ergonomie voor lange afstanden

hoge Bereik

hoogwaardige rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk

geweldige kenmerken / opties

geweldig bedieningsconcept

uitstekende zit

zeer harmonieus stuurgedrag

indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden

superieur Motorvermogen, zelfs in veeleisende omstandigheden.

Hoog gewicht - moeilijk uit te balanceren vanaf de standaard

enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt

tractiecontrole en gecombineerd ABS bereiken hun grenzen in extreme omstandigheden

zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders

ziet er nog polariserender uit dan bij vorige modellen

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

De ontwikkeling van de Honda Africa Twin Adventure Sports van een hoogbenige motor voor terreinrijden naar een toerfiets met een 19-inch voorwiel zal voor de meeste Adventure Sports-klanten een stap in de goede richting zijn. De meesten van hen rijden voornamelijk op verharde wegen en zijn blij met de betere handling, meer stabiliteit en vertrouwen bij het overhellen en meer toegankelijkheid dankzij de lagere zithoogte. Ook de elektronica en DCT zijn op de achtergrond verfijnd, waardoor de nieuwe Adventure Sports veel dingen goed doet. Ondanks deze wijzigingen hoef je het niet te stellen zonder offroad-passages. Zelfs met het kleinere wiel en de kortere veerwegen blijft de Adventure Sports klaar voor avontuur.

Superresponsieve, nu nog koppelrijkere motor

Bassier geluid dan voorheen

Standaard semi-actieve vering

Fijn doseerbare remmen

19-inch voorwiel en bredere banden tillen bochtenprestaties naar een nieuw niveau

Lagere zithoogte maakt de machtige Adventure Sports toegankelijker

Goede windbescherming

Zware off-road nu moeilijker te bedwingen

bestuurders van meer dan 1,85 m krijgen te maken met luide turbulentie op de helm, zelfs in de hoogste stand van het windscherm

5 kg meer op de ribben dan voorheen

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons