BMW R 1300 GS 2025 vs. BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2025 vergeleken met BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 R 2025
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 R 2025
BMW R 1300 R 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring106,5 mmBoring106,5 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,3 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud1.300 ccCilinderinhoud1.300 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg190 mmVeerweg140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg130 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63,8 graadHoek voorvork62,5 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor127 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.212 mmLengte2.126 mm
BreedteBreedte1.000 mmBreedte1.000 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik395 kmBereik354 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde combinatie van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

De Wielophanging werkt op een goed niveau, maar biedt geen echt vlekkeloze responsiviteit of een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks rijden

Het ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee rijders.

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

De BMW R 1300 R is een motor die minder wordt gedefinieerd door kale cijfers dan door het gevoel dat hij overbrengt. Met 145 HP, 149 Nm en 239 kg mag hij dan sterke gegevens hebben, zijn echte kracht ligt in het totaalpakket: een superieure Motor, stabiele rijprestaties en een volwassen, ontspannen karakter. Het is geen agressieve sportmachine, maar een roadster voor bestuurders die van Koppel, comfort en aanwezigheid houden - en dat is precies waar zijn aantrekkingskracht ligt.

Zeer karaktervolle boxermotor (149 Nm Koppel) Zelfverzekerde, stabiele rijprestaties Hoge mate van comfort met zithoogte van 810 mm Veelzijdige Transmissie met ASA-optie Hoogwaardige technologie en kenmerken / opties

Hoogte gewicht (239 kg nat gewicht) merkbaar Moeilijker te manoeuvreren door boxerontwerp Minder wendbaar dan pure sport naked bikes

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs BMW R 1300 R

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

Honda CB 1300 S 2006
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Honda CB 1300 S 2006 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 R 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 R 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Honda XL750 Transalp 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2023