Suzuki GSX-S1000GT 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GT 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2025
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring81 mm
SlagSlag59 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen71 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYes
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen159 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,275 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1,215 mmHoogte1,484 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid240 km/uTopsnelheid185 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik358 kmBereik476 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot143 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons