KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 390 Adventure 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 990 Duke 2024 compared to KTM 390 Adventure 2023

KTM 990 Duke 2024
KTM 390 Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92.5 mmBoring89 mm
SlagSlag70.4 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving947 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen177 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork63.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)179 kgDrooggewicht (met ABS)161 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)172 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
BereikBereik314 kmBereik430 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot78 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.37 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

De nieuwe KTM 990 Duke biedt een geweldig Motorvermogen, zowel bij ontspannen alledaagse ritten als op bochtige landweggetjes. Daarom zijn de tegenvallende remprestaties hier extra pijnlijk. Naar mijn mening blijft de KTM vrijwel ongeëvenaard in het hogere middensegment als het gaat om wegplezier. Zelfs de buitensporig hoge Prijs, in /vergelijken met de concurrentie, is voor mij geen uitsluitingscriterium. Volgens mij is er geen andere motor in dit segment die zo levendig is, stabiliteit en wendbaarheid zo voortreffelijk combineert en ook nog eens zo'n hoge mate van praktische bruikbaarheid voor alledag biedt. Een moderne KTM Duke met twee cilinders is en blijft een unieke motor.

Levendige en krachtige motor met manieren

Comfortabele rijpositie

Speels rijgedrag

Hoge stabiliteit

Uitstekend chassis met veel feedback en stabiliteit

Moderne elektronica met hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS

Soepele 2 cilinder in het lagere toerengebied zonder schokken

Sterke trekkracht in het lagere toerengebied

Veelzijdigheid voor zowel alledaags als sportief rijden

Vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder natte omstandigheden

Zeer licht en wendbaar

Hoogwaardig display en prettige bediening van de schakelaars

Gepolariseerd ontwerp

Prijs/prestatieverhouding onder het gemiddelde /vergelijken met concurrenten

versnellingspook op de testmotor deze keer te knokig en hard

blipperfunctie zou meer tussengas kunnen geven

feedback van de Wielophanging niet perfect

motor wat rauwer bij lage toeren dan bij drie- of viercilindermotoren

gepolariseerd ontwerp

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs KTM 390 Adventure

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons