Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Honda CB750 Hornet 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-8TT 2025 vergeleken met Honda CB750 Hornet 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
Honda CB750 Hornet 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring87 mm
SlagSlag70 mmSlag63,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.800 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,8 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud776 ccCilinderinhoud755 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.115 mmLengte2.090 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1.105 mmHoogte1.085 mm
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)203 kgLeeggewicht (met ABS)192 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank15,2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik392 kmBereik353 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid145 mmBodemvrijheid140 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

De Suzuki GSX-8TT combineert klassiek design met moderne technologie op een zeer toegankelijke manier. Hij voelt direct vertrouwd, levert verrassend veel motorkarakter en blijft ongecompliceerd. Een motor die niet overweldigt, maar altijd leuk is om te rijden.

Gecultiveerde motor

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

aangename ergonomie

groot bereik

geslaagd uiterlijk

krachtige motor met veel koppel

harmonieuze Wielophanging

toegankelijke Ergonomie

discrete, verstandige elektronica

Hoogte dagelijks gebruik

Kentekenplaathouder verstoort anders mooi uiterlijk

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

De Honda CB750 Hornet 2025 laat zien dat gerichte technische revisies meer kunnen bereiken dan grote visuele veranderingen. De nieuwe Wielophanging tilt het model aanzienlijk op, terwijl de beproefde tweecilindermotor indruk blijft maken met zijn rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Als je op zoek bent naar een veelzijdige, stabiele en betaalbare Naked Bike, dan is de Hornet een goed ontworpen totaalpakket met slechts een paar zwakke punten.

Stabiele, herziene Wielophanging met zeer goede rijprestaties Krachtige en gecultiveerde tweecilindermotor met een Breedte bruikbaar toerenbereik Goede Ergonomie en vertrouwenwekkende rijpositie Uitgebreide standaarduitrusting met TFT-scherm, rijmodi en tractiecontrole Laag brandstofverbruik en gemakkelijk in onderhoud A2 gashendel verstelbaar Typische Honda betrouwbaarheid en solide afwerking

Eenvoudige verwerkingsdetails (bijv. schommelarm) deels zichtbaar door de Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8TT vs Honda CB750 Hornet

Prijs Suzuki GSX-8TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen