Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 2000 Classic 2009 compared to BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
BMW R 18 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring107.1 mm
SlagSlag123.2 mmSlag100 mm
MotorvermogenMotorvermogen94 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen4,400 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel166 NmKoppel168 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving2,053 ccmVerschuiving1,802 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
BreedteBreedte1,025 mmBreedte964 mm
WielbasisWielbasis1,735 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte680 mmZithoogte690 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

De BMW R 18 is een prachtig gebouwde motor. Alles eraan is echt. De grote boxermotor maakt zowel fans van het merk BMW als liefhebbers van extraverte mechanische motortechniek blij. Tijdens het rijden is de motor gemakkelijk te controleren en past daarom goed bij het toegankelijke rijgedrag. De uitrustingsmogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt. BMW slaat geen nieuwe wegen in als het gaat om rijdynamiek, onderstel en elektronicapakket. Het is een goed gemaakte, klassiek mooie cruiser. De zitpositie is een heet hangijzer. Tijdens de testrit konden de journalisten er goed mee overweg. Met lange benen is het wat lastiger op de motor.

Authentiek uiterlijk

uitvoerig opgevoerde, mooie luchtgekoelde boxermotor

aangename dosering, goede trekkracht

breed scala aan rijmodi

hoogwaardige en liefdevolle details

veel aanpassingsmogelijkheden

nauwkeurige versnellingsbak

gemakkelijke bediening

Ruwe tractiecontrole

geen voorwaartse rijpositie met de voet mogelijk - een beetje vervelend met lange benen

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 2000 Classic vs BMW R 18

Price Kawasaki VN 2000 Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW R 18

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons