Yamaha XSR900 GP 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 GP 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Technische specificaties Yamaha XSR900 GP 2025 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Yamaha XSR900 GP 2025
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring57 mm
SlagSlag62.1 mmSlag39.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen77 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel39 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel13,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving399 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen131 mmReizen124 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter290 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte1,990 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte765 mm
HoogteHoogte1,180 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,380 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Geloofwaardige styling in de stijl van de 500 GP machines van rond 1990 en state-of-the-art componenten van het CP3 modulaire systeem. Voor de ophangingscomponenten heeft Yamaha gebruik gemaakt van hoogwaardige, volledig instelbare onderdelen van KYB. De voorvork is dezelfde als die van de MT-09 SP. De sportieve basisafstelling past perfect bij deze mooie retro racer. De standaard kenmerken / opties zijn ook indrukwekkend. Alle rijhulpen zijn afhankelijk van de hellingshoek, de quickshifter werkt uitstekend en er is zelfs cruise control aan boord. Als je de sportieve rijpositie aankunt, kun je genieten van een fantastische motor. Afgezien van de remmen, die iets meer grip zouden mogen hebben, hebben we geen echte kritiek.

Hoogwaardige en volledig instelbare Wielophanging

krachtige en gecultiveerde Motor

geloofwaardige retro styling

liefdevolle details

uitgebreide standaard kenmerken / opties

Bridgestone S23 banden af fabriek

Knipperlichtschakelaar is even wennen

Remmen zou krachtiger moeten zijn

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Alleen al het feit dat de Kawa Ninja ZX-4RR met zijn hoogtoerige In lijn viercilinder motor in bonsai-formaat geen echte concurrentie heeft, maakt hem absoluut uniek. De motor is ook het absolute vlaggenschip, met een toerenlimiet van 16.000 toeren per minuut raak je verslaafd aan versnelling volledig gebruiken! De Wielophanging, remmen en elektronica zijn van een hoog niveau, maar wat nog verrassender is, is het feit dat hij ondanks zijn sportiviteit toch zeer geschikt is voor dagelijks gebruik - de zitpositie is niet zo radicaal als op andere supersports.

Leuke In lijn viercilinder

nauwkeurige quickshifter met blipper

evenwichtig rijgedrag

sportieve, aangename Ergonomie

uitgebreid elektronicapakket

Motor moet gelukkig worden gehouden

ziet er verwarrend uit met andere Kawasaki's

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 GP vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Prijs Yamaha XSR900 GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen