Honda CL500 2025 vs. Kawasaki Vulcan S 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Kawasaki Vulcan S 2025

Kawasaki Vulcan S 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CL500 2025 compared to Kawasaki Vulcan S 2025

Honda CL500 2025
Kawasaki Vulcan S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring83 mm
SlagSlag66.8 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen46 HPMotorvermogen61 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel62.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen145 mmReizen80 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
SpoorSpoor108 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,310 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte880 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte705 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

De Honda CL500 is een ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een verrassend levendige Motor. Hij biedt rijplezier / pretkilometers voor iedereen, zowel op de weg als off-road. De CL500 blinkt vooral uit op bochtige wegen met zijn wendbare, intuïtieve rijervaring. Zijn veelzijdigheid en toegankelijkheid maken hem tot een ideale metgezel voor dagelijks gebruik, terwijl Honda's uitgebreide assortiment accessoires het mogelijk maakt om de verwarringsschakeling te personaliseren. Zelfs op veeleisende langeafstandsroutes, zoals de Balkan Rally, heeft de CL500 bewezen een betrouwbare en leuke partner te zijn.

Aantrekkelijke Prijs

comfortabele Ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, licht rijgedrag

goede stabiliteit

gecultiveerde tweecilinder motor

Display moeilijk af te lezen in direct zonlicht

weinig comfort voor de duopassagier op lange ritten

kleine brandstoftank vereist veelvuldige tankbeurten

Wielophanging ondergedempt bij slechte wegomstandigheden

Kawasaki Vulcan S 2025

Kawasaki Vulcan S 2025

Het maakt niet uit in welk platform Kawasaki de 650 cc tweecilinder verpakt - het resultaat is altijd een leiwandes motor! Ook al is de motor ongewoon opgewonden voor een cruiser, in combinatie met de sportieve ophanging is het resultaat een cruiser die zich kwalificeert als een sportcruiser. Het enige wat hem tegenhoudt is de beperkte maximale leunhoek, maar dit zal liefhebbers van een stevige voetsteun niet afschrikken. Met zo'n goede motor hopen we dat Kawasaki dit voorbeeld zal volgen - de Vulcan S is immers al sinds 2015 vrijwel ongewijzigd bij ons.

krachtige motor

ophanging met sportief Kawasaki DNA

echte cruiser zitpositie

gemakkelijk af te lezen display

tuningpotentieel

Een ietwat verouderde look

matige windbescherming

Price Comparison Avarage Market Price Honda CL500 vs Kawasaki Vulcan S

Price Honda CL500

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons