CFMOTO 675SR-R 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 675SR-R 2025 compared to KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
KTM 690 SMC R 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring105 mm
SlagSlag55.2 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel73.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel5,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.7
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving692 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen130 mmReizen215 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen130 mmReizen240 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als een krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersport uit het middensegment met een elastische driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen benadrukt zijn Racing karakter, terwijl de wendbare vering en het stabiele remsysteem rijplezier garanderen op zowel de weg als het circuit. Hoewel de kenmerken / opties vrij bescheiden zijn en ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R een serieus Alternatieven voor de gevestigde modellen gezien de sterke Prijs / Prijs verhouding.

Krachtige en elastische driecilindermotor Krachtig geluid Goede handling en stabiele rijprestaties, zelfs op het circuit Hoogwaardige afwerking & modern design Zeer goede prijs-prestatieverhouding

Quickshifter alleen voor opschakelen, geen blipper

Gemakkelijk schakelen bij lage toerentallen ABS grijpt relatief vroeg in

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675SR-R vs KTM 690 SMC R

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons