MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Technical Specifications MV Agusta Enduro Veloce 2024 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring84 mm
SlagSlag60.2 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.4 Compressieverhouding12.8
VerschuivingVerschuiving931 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

ReizenReizen210 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen210 mmReizen220 mm

Onderstel

SpoorSpoor118 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,360 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte975 mm
WielbasisWielbasis1,610 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik357 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

De MV Agusta Enduro Veloce is een veelzijdige en krachtige adventure bike die niet alleen indruk maakt door zijn technische eigenschappen, maar ook door zijn hoge rijplezier / pretkilometers en uitstekende Ergonomie. Het is een motor die zowel tijdens lange Touring als bij sportief gebruik op bochtige wegen een goed figuur slaat en een betrouwbare metgezel blijkt te zijn voor veeleisende bestuurders.

Krachtige motor met drie cilinders

Zeer dynamische rijprestaties voor een Enduro-motorfiets van 21 inch

Goed gevoerd en verstelbaar zadel, comfortabel voor lange afstanden

Volledig instelbare voor- en achtervering

Hoogte laadvermogen

Praktisch handwiel voor het snel instellen van de veervoorspanning

Uitstekende ruimte en ergonomie voor bestuurder en beugel Charismatisch geluid

Schakelaars met achtergrondverlichting

Redelijk toegankelijke zithoogte voor een inch motor

ABS kan het sportieve karakter van de motor niet helemaal bijhouden en regelt iets te vroeg

verstelbare voorruit

ontbreken van verwarmde handvatten

Quickshifter kan af en toe schokken

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongecompliceerde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Geweldige motor

volledig instelbaar Wielophanging

rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies

geweldige quickshifter up/down serie

zeer praktische motor

harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg

uiterst veelzijdige motor

zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen

Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap

hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Enduro Veloce vs Suzuki V-Strom 800DE

Price MV Agusta Enduro Veloce

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons