Suzuki GSX-R 1000 2020 vs. Yamaha R9 2025

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2020 vergeleken met Yamaha R9 2025

Suzuki GSX-R 1000 2020
Yamaha R9 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring78 mm
SlagSlag55.1 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen202 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel118 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, Twin-SparFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.8 graadHoek voorvork68 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,180 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet instelbaar

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

De Yamaha R9 is geen feelgood-motor voor ontspannen toertochten over landwegen - en dat is maar goed ook. Hij spreekt ambitieuze bestuurders aan die op zoek zijn naar een sportieve machine die ook opwindend is buiten het circuit. De motor is uitstekend, de Wielophanging top, de Remmen uitstekend. Alleen de veeleisende Ergonomie maakt de Yamaha R9 minder aantrekkelijk voor langeafstandsrijders of plezierrijders. Als je echter op zoek bent naar een scherp wegwapen met trackday-potentieel, dan is de R9 een zeer goed afgerond en betaalbaar totaalpakket. Zorg ervoor dat je een proefrit maakt! Dit is de enige manier om uit te vinden of u het type bent voor het fysieke en directe karakter van de Yamaha R9.

Groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische versnellingsbak met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor gebruik op de weg en op het racecircuit

uitgebreide elektronica

goede Wielophanging, goede Remmen

laag gemonteerde stuuruiteinden, wat zorgt voor een inspannende Ergonomie voor polsen en nek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R9

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen