Voge DS900X 2025 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Loading...

Technische specificaties Voge DS900X 2025 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voge DS900X 2025
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen95,2 pkMotorvermogen95 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.250 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel95 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.000 rpmRpm bij koppel6.000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud895 ccCilinderinhoud998 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.325 mmLengte2.340 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1.420 mmHoogte1.570 mm
WielbasisWielbasis1.580 mmWielbasis1.580 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte900 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank24,2 l

Uitrusting

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

De Voge DS900X beschikt over sterke basiskenmerken en zeer uitgebreide opties voor een aantrekkelijke prijs, maar voelt tijdens het rijden nog niet helemaal ingesteld aan. De motor, het rijgedrag en de elektronica moeten nog wat worden bijgeschaafd voordat het een overtuigend totaalpakket voor adventure-touring vormt.

krachtige Motor in het hogere toerentalbereik

comfortabele zitpositie

hoogwaardige uitstraling

goed remsysteem

uitgebreide toeruitrusting

onharmonische afstelling van de motor in het onderste derde deel van het toerentalbereik

traag stuurgedrag door een te strakke stuurdemper

knipperende radarsystemen zijn storend tijdens het rijden

de quickshifter werkt niet soepel genoeg

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Voge DS900X vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prijs Voge DS900X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen