KTM 200 Duke 2015 vs. Yamaha XSR900 2024

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 200 Duke 2015 compared to Yamaha XSR900 2024

KTM 200 Duke 2015
Yamaha XSR900 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring78 mm
SlagSlag49 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen26 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel19.5 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving199.5 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)129.5 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

De eerste stap naar een echte motor. 10 pk meer dan de 125cc is geen kleinigheid, maar voor ons Midden-Europeanen is het niet echt een probleem. Want de 200cc wordt hier niet verkocht. 16-jarigen en bestuurders mogen alleen op 125cc-motoren rijden, terwijl de nieuwkomers meteen voor de 390 Duke gaan, zodat er geen ruimte is voor de 200cc, die alleen goed verkoopt in andere landen ver buiten onze grenzen.

Aanzienlijk krachtiger dan de 125

gebruikt in de wheelie-school

niet beschikbaar in onze landen

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

De Yamaha XSR900 is een sportieve retro-motor met een krachtige driecilinder motor en moderne elektronica zoals hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS. Hij maakt indruk met zijn stabiliteit, wendbare handling en stevige Wielophanging, hoewel hij op lange etappes wel hobbels doorlaat. Hij is ideaal voor liefhebbers van sportieve motoren met retro charme.

Krachtige motor

Standaard quickshifter

Goede remmen

Elektronicapakket

Sportief maar alledaagse Ergonomie

Prijs-kwaliteitverhouding

Veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Goede stabiliteit bij hoge snelheden

Sportieve Wielophanging

Nauwkeurige quickshifter

harde stoel

lage stuurhoek

trillingen in het middelste snelheidsbereik

Price Comparison Avarage Market Price KTM 200 Duke vs Yamaha XSR900

Price KTM 200 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons