Honda XL750 Transalp 2025 vs. CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

Loading...

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2025 compared to CFMOTO 700MT 2025

Honda XL750 Transalp 2025
CFMOTO 700MT 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring87 mmBoring83 mm
SlagSlag63.5 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen68 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving693 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen190 mmReizen148 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
MerkMerkNissinMerkJ.Juan

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,380 mm
BreedteBreedte838 mmBreedte955 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,440 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)258 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.9 lInhoud brandstoftank20 l
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Het komt erop neer dat de XL750 ook na de succesvolle modellen een Transalp is zoals een Transalp moet zijn, die altijd al werd beschouwd als een soepel lopende, comfortabele allrounder. De combinatie van bewezen technologie, verbeterde comfortkenmerken en moderne Geavanceerde rijhulpsystemen maakt de motor tot een aantrekkelijke metgezel voor zowel avonturiers als alledaagse rijders. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer door de stadsjungle, een stevige rit na het werk of een lange reis, die bestuurder natuurlijk ook over onverharde wegen kan maken.

Toegankelijke maar leuke motor met veel vermogen

verbeterde Transmissie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders, maar ook ruim genoeg voor langere bestuurders

geweldig vakmanschap

nauwkeurige Transmissie, top quickshifter (optioneel)

goede Prijs-kwaliteitverhouding

laag gewicht

gemakkelijke bediening in alle situaties

laag brandstofverbruik

intuïtieve elektronica, schakelaars van hoge kwaliteit.

Geen cruise control, zelfs niet als accessoire

verstelbare voorruit

relatief weinig maximale leunhoek

zorgvuldig afgestelde Assistentiesystemen die het zonder IMU moeten stellen.

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

De CFMOTO 700MT maakt indruk als betaalbare adventure toerfiets met comfortabele Ergonomie, goede rijprestaties en solide kenmerken / opties. De motor biedt een lineaire vermogensafgifte, maar vraagt wel om toeren. De Wielophanging is comfortabel ingesteld en overmeestert hobbels met gemak, terwijl het hoge gewicht de bestuurder nauwelijks verstoort. Zwakke punten zijn de remmen en bij hogere snelheden de verhoogde trillingen. Wie op zoek is naar een ongecompliceerde, klassieke motor met goede kenmerken / opties voor een aantrekkelijke Prijs, vindt hier een interessante optie.

Comfortabele, toervriendelijke rijpositie Comfortabele Wielophanging met goede instelling voor lange afstanden Neutrale, moeiteloze rijprestaties, gemakkelijk bochten nemen Goede kenmerken / opties voor de prijs (TFT-scherm, connectiviteit, tractiecontrole) Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Motor vereist hoog toerental voor snelle voortstuwing Hoogte gewicht maakt manoeuvreren moeilijk Remmen (vooral achterzijde) met sponsachtig drukpunt Turbulentie op de helm ondanks verstelbaar Schijf Hoge trillingen en onstabiliteit boven 135 km/u

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs CFMOTO 700MT

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices