Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Aprilia RSV4 RF 2015 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen van het bekende Italiaanse merk Aprilia. Beide modellen hebben een V4-motor met vergelijkbare boring en slag, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Een van de belangrijkste verschillen is het motorvermogen. De RSV4 RF 2015 heeft een vermogen van 201 pk, terwijl de Tuono V4 1100 Factory 2021 een vermogen van 175 pk heeft. Dit betekent dat de RSV4 RF 2015 iets krachtiger is dan de Tuono V4 1100 Factory 2021. Dit verschil in vermogen kan van invloed zijn op de acceleratie en de topsnelheid van de motorfietsen.

Een ander verschil tussen de twee modellen is het elektronicapakket. De Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een uitgebreider elektronicapakket, met functies zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, cruisecontrol en een quickshifter met blipper. Deze geavanceerde elektronische hulpsystemen kunnen de prestaties en het rijgedrag van de motorfiets verbeteren.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen Öhlins-voor- en achterwielophanging. Dit zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en een soepele vering. De Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft echter een elektronisch verstelbare ophanging, wat betekent dat de rijder de vering kan aanpassen aan zijn voorkeuren en rijomstandigheden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen van Brembo. De Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft echter ook radiale monoblok remklauwen, wat kan zorgen voor een betere remprestatie en meer controle tijdens het remmen.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wat betreft het uiterlijk hebben zowel de RSV4 RF 2015 als de Tuono V4 1100 Factory 2021 een aantrekkelijk design. De RSV4 RF 2015 heeft een tijdloze look met een compact en raceklaar chassis. De Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een sportieve zitpositie en een agressieve uitstraling die past bij zijn krachtige prestaties.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te noemen. De RSV4 RF 2015 kan enige stabiliteitsproblemen hebben in de remzone en bij accelereren buiten de limiet. De Tuono V4 1100 Factory 2021 kan daarentegen gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Kortom, de Aprilia RSV4 RF 2015 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RF 2015 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

De nieuwe RSV4 zal vooral in de smaak vallen bij bestuurders die altijd al supersports hebben gereden en van deze categorie houden. 600cc-tussenrijders zullen hem waarderen en zelfs voormalige 250cc-bestuurders zullen zijn rijgedrag nog steeds betoverend vinden. Hij is geboren in de raceafdeling van Aprilia en is daar ook verfijnd voor 2015. Hij is nu gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij zoekt echter nog steeds de grenzen op, vooral op het gebied van stabiliteit. Ervaren rijders krijgen de motor in de problemen bij het uitkomen van bochten, nieuwelingen waarschijnlijk alleen op topsnelheid op lange rechte stukken. Zijn chassis is erg radicaal voor landwegen en op slecht asfalt wordt hij onrustig in het zadel. Een elektronisch chassis zou hier kunnen helpen, maar de Aprilia heeft dit niet geïnstalleerd. Maar het zou ook niet goed zijn om alleen op het circuit te rijden. De RSV4 mag dan verouderd zijn qua ontwerp, hij is nog steeds ongelooflijk mooi. Iedereen die erop rijdt wordt beschouwd als een kenner en held voor de ijssalon, en dat is in 2015 niet veranderd. Je hoeft de barpraat niet te vertellen dat hij nu gemakkelijker te besturen is dan vroeger.

Geweldige handling bij het insturen van bochten en bij het veranderen van bocht

hoge bochtensnelheid mogelijk

compact en raceklaar chassis

chassis van hoge kwaliteit

geweldige tijdloze look

Stabiliteit in de remzone en bij accelereren buiten de limiet

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RF 2015 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 122 dagen in vergelijking met215 dagen voor de Aprilia RSV4 RF. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RF en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RF is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Aprilia RSV4 RF

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen