Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Overview - Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs Yamaha Tenere 700 2025

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 125 2021 compared to Yamaha Tenere 700 2025

Husqvarna Svartpilen 125 2021
Yamaha Tenere 700 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring58 mmBoring80 mm
SlagSlag47.2 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel12 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving125 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen142 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen142 mmReizen200 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,357 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9.5 lInhoud brandstoftank16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

De Husqvarna Svartpilen 125 erft een groot aantal onderdelen van zijn grote 401 zus en de motor van de KTM 125 Duke. De geïmporteerde onderdelen van de 401 zijn van hoge kwaliteit, maar maken de motor ook behoorlijk zwaar (voor een 125). Desondanks is hij erg leuk, vooral de Supermoto-modus haalt het innerlijke kind naar boven. Met zijn rijpositie, elegante uiterlijk en hogere gewicht is hij meer voor individualisten dan voor hobbyracers. Als je op zoek bent naar een unieke A1 motor die voelt en eruit ziet als een volwaardige motor, dan is de Svartpilen 125 een goede kandidaat.

Zeer mooie look met veel mooie details

top chassis

top remmen

standaard banden bieden uitstekende grip op het asfalt ondanks het lamellenprofiel

volledig geschikt voor dagelijks gebruik

leuke supermoto-modus wekt het innerlijke kind op

aangenaam rechte zithouding

Hoogste gewicht in de 125cc-klasse

bodemvrijheid te laag voor echt off-roadgebruik

rond LCD-display al een beetje stoffig en niet erg elegant

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

In 2025 beschikt de Tenere 700 voor het eerst over Ride-by-Wire, tractiecontrole en rijmodi. Strikt genomen heeft hij misschien iets van zijn unieke verkoopargument op de touring enduromarkt, de puristische toegankelijkheid, verloren, maar dit verandert weinig aan zijn karakter. Het is nog steeds de veelzijdige, robuuste adventure bike die zich thuis voelt op losse ondergrond en ook een goed figuur slaat op het asfalt. Als de nieuwe elektronische functies geen reden zijn voor meer interesse in de nieuwe T7, dan zijn de vele verbeteringen in details op basis van feedback van klanten dat misschien wel. Een vaste tankdop, offset koppelingskabelbevestiging, verstevigde achterkant en aangepaste afdekkingen klinken misschien niet als veel, maar in de praktijk maken ze het totale Tenere-pakket aangenamer en praktischer dan ooit tevoren.

Geweldige, krachtige Motor

Prachtig responsief Wielophanging

Veel detailwijzigingen die de Tenere praktischer maken dan voorheen

Gemakkelijk af te lezen, prachtig vormgegeven TFT-scherm

ABS blijft actief als de noodstopknop wordt geactiveerd

ABS-knop in de cockpit om het ABS snel uit te schakelen

Zeer goede Ergonomie voor rechtop rijden

Geen cruise control beschikbaar tegen meerprijs

Vreemde richtingaanwijzerschakelaars

Geen tubeless velgen beschikbaar

Weinig ruimte voor grote voeten op de voetsteunen

Laag toegestaan laadvermogen

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna Svartpilen 125 vs Yamaha Tenere 700

Price Husqvarna Svartpilen 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons