Triumph Trident 660 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Overview - Triumph Trident 660 2025 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technical Specifications Triumph Trident 660 2025 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 74 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 51.1 mm | Slag | 61.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 81 HP | Motorvermogen | 108 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 64 Nm | Koppel | 90 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,850 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.95 | Compressieverhouding | 11.27 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 660 ccm | Verschuiving | 888 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Showa | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 180 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Showa | Merk | Marzocchi |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Reikwijdte | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 24.6 graad | Hoek voorvork | 65.4 graad |
Spoor | Spoor | 107.3 mm | Spoor | 102.7 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Bandenspanningscontrolesysteem, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 795 mm | Breedte | 930 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,089 mm | Hoogte | 1,460 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,401 mm | Wielbasis | 1,556 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 820 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 189 kg | Leeggewicht (met ABS) | 219 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 304 km | Bereik | 425 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 107 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 108 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.6 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.7 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, USB-aansluiting |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Trident 660 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.
Standaard verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar
Elektronisch instelbare Achterwielophanging
Zeer soepele gaspedaalrespons
Goede soepelheid dankzij stuurdemping
Gemakkelijk toegankelijke motor
Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit
Relatief hoge Prijs
Geen radarsysteem
Niet langer A2-conform
Display nogal traag