BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 SE 2025

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 R 2016 compared to Kawasaki Z900 SE 2025

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 SE 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel97.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte830 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

hard chassis

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

De Z900SE is een meer dan capabele Naked Bike die veel andere motoren op het circuit kan bijhouden, inclusief supersports. De vroegtijdige begrenzer, de rechte zithouding, de kortere versnellingen, de Ergonomie, de topprestaties: met het oog op al zijn zwakke punten op het circuit, die op de landweg in sterke punten veranderen, zijn dit precies de redenen waarom de Z900SE een meer dan waardige racemotor is. Wie op jacht gaat naar de laatste tienden of duizendsten van een rondetijd, bijna uitsluitend op het circuit rijdt en helemaal niet op de landweg, is elders beter af, maar voor iedereen die af en toe op een circuitdag komt, zich geen aparte circuitmotor wil veroorloven en zijn motorpassie voornamelijk op de landweg uitvoert, is de Z900SE een zeer goede keuze. Misschien verklaart dit nog maar eens waarom de Z900 een van de meest verkochte motoren is. P.S. Vergeet niet de bandenspanning te verlagen op het circuit.

Stabiele chassisprestaties

Schokbreker van hoge kwaliteit

krachtig Brembo remsysteem

niet overbelastend

goede quickshifter

praktische elektronica

samenhangend totaalpakket

cool uiterlijk.

Beperkte maximale leunhoek

vroege begrenzer

de rechte zithouding

de kortere overbrengingsverhouding

de Ergonomie

de topprestaties

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH