Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. KTM 950 Adventure S 2005

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 950 Adventure S 2005

Loading...

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 Rally 2025 compared to KTM 950 Adventure S 2005

Yamaha Tenere 700 Rally 2025
KTM 950 Adventure S 2005

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen98 HP
KoppelKoppel68 NmKoppel97 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving942 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank22 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

De nieuwe Tenere 700 Rally is een samensmelting van het prachtige ontwerp van de vorige Rally Edition, geïnspireerd op de oude Teneres van de jaren 80 en 90, met de high-performance componenten van de Tenere 700 Extreme. De hoogwaardige Wielophanging en de succesvolle, herziene Ergonomie maken hem tot een veroveraar van alle circuits. Nooit eerder was het mogelijk om met een standaard Tenere zo hard en tegelijkertijd zo stijlvol over ons pad te rijden. Maar hij wil ook sportief door de off-road worden gereden. Een al te knusse gashand past maar beperkt bij het snel werkende, sportieve Wielophanging en met de hoge zithoogte wil je niet te vaak grondcontact met je benen zoeken. Wie echter bedreven is in het bedwingen van off-road tracks, kan veel plezier beleven aan de nieuwe Tenere 700 Rally. De nieuwe elektronische functies doen niets af aan dit rijplezier.

Geweldige, krachtige Motor

Prachtig responsief, zeer krachtig Wielophanging

Veel details die de Tenere praktischer maken dan voorheen

Gemakkelijk af te lezen, prachtig vormgegeven TFT-scherm

ABS blijft actief als de noodstopknop wordt geactiveerd

ABS-knop in de cockpit om het ABS snel uit te schakelen

Zeer goede Ergonomie, vooral voor rechtop rijden

Klaar voor zware avonturen af fabriek (met uitzondering van de standaardbanden)

Geen cruise control beschikbaar tegen meerprijs

Vreemde richtingaanwijzerschakelaars

Geen tubeless velgen beschikbaar

Enigszins beperkte ruimte voor grote voeten op de voetsteunen

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 950 Adventure S 2005

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH