Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs. Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 1700 Classic 2009 compared to Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Triumph Thunderbird 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring103.8 mm
SlagSlag104 mmSlag94.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen85 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,000 rpmToerental bij max. Vermogen4,850 rpm
KoppelKoppel135 NmKoppel146 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel2,750 rpmRpm bij koppel2,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9.7
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1.7 ccmVerschuiving1,597 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

ZithoogteZithoogte720 mmZithoogte700 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Een Thunderbird is net zo uniek en onafhankelijk op de motorfietsmarkt als een Speed Drievoudig, een Rocket III of een Verwarringsschakeling. En dat voel je. Door het gecultiveerde gerommel van de twee parallelle zuigers, de krachtige beet van de Nissin vierzuigerremklauwen op 310 mm remschijven en de vriendelijke blikken van voorbijgangers.

Optimale pasvorm

klassieke look

aangenaam rijgevoel

licht chassis

wendbaar.

Zeer hoog gewicht.

Alternative Comparisons