Ducati XDiavel V4 2025 vs. Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Loading...

Technical Specifications Ducati XDiavel V4 2025 compared to Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati XDiavel V4 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring96 mm
SlagSlag53.5 mmSlag61.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel93.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen145 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork24.1 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,620 mmWielbasis1,493 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte838 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)229 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik303 kmBereik283 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot154 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot123 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.3 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
OnderhoudsintervalOnderhoudsinterval15,000 kmOnderhoudsinterval15,000 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

De Ducati XDiavel V4 is geen motor voor de massa. Hij is veeleisend - zowel qua rijden als qua prijs - maar hij levert ook. De V4 is ongelooflijk leuk en biedt enorm veel vermogen, zij het niet in elke situatie. De Wielophanging is geschikt voor toertochten, de Remmen onberispelijk, de elektronica op het hoogste niveau. De rijprestaties zijn veel sportiever dan je van het formaat zou verwachten. Als je niet wilt kiezen tussen een muscle bike en een cruiser, dan krijg je hier beide - met Ducati DNA, maar ook met zijn eigen eigenaardigheden.

Krachtige V4 motor met een hoog levendig koppel en sportieve eigenschappen

Maximale leunhoek ondanks ontspannen zitpositie

Verrassend wendbaar rijgedrag voor een cruiser van dit formaat

Comfortabele vering

Remsysteem van hoge kwaliteit

Compleet elektronicapakket

Goede ergonomie

Krachtige uitstraling

Groot, duidelijk leesbaar TFT-scherm van 6,9 inch met duidelijke menunavigatie

Verrassend geschikt voor lange afstanden.

Kettingklap onder 2.500 rpm

Te lui om te schakelen nauwelijks mogelijk, vereist actief schakelen

Hoog werkelijk verbruik bij sportieve rijstijl

Wielophanging slechts onhandig verstelbaar

Zichtbare slangen en kabels, rechterkant motor ziet er slordig uit

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Met de nieuwe Streetfighter V2 heeft Ducati echt een hoogtepunt te bieden. Zelfs als de 120 pk sommigen misschien niet van de sokken zullen blazen, scoort de nieuwe motor met zijn enorme stabiliteit en lichtheid. Dankzij zijn A2 toegankelijkheid is hij niet alleen goed toegankelijk voor beginners, maar biedt hij ook veel rijplezier voor ervaren bestuurders. Ondanks zijn handelbare Motorvermogen ligt hij bijzonder goed op de weg dankzij het doordachte totaalconcept. En voor iedereen die graag met gegevens smijt aan de barpraat, heeft Ducati nog een troef achter de hand met de nieuwe V4 Streetfighter.

Stabiele rijprestaties

Goed rijgedrag

Goede Ergonomie

Automatisch schakelen is soms onhandig

De geleiding van de uitlaat naar de achterdemper is even wennen

Prijs

Price Comparison Avarage Market Price Ducati XDiavel V4 vs Ducati Streetfighter V2 S

Price Ducati XDiavel V4

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V2 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons