KTM 690 SMC R 2022 vs. KTM 350 EXC-F 2024

KTM 690 SMC R 2022

KTM 350 EXC-F 2024

Overview - KTM 690 SMC R 2022 vs KTM 350 EXC-F 2024

KTM 690 SMC R 2022

KTM 350 EXC-F 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2022 compared to KTM 350 EXC-F 2024

KTM 690 SMC R 2022

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 690 SMC R 2022

KTM 350 EXC-F 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	57.5 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	692 ccm	Verschuiving	349.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	300 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	310 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	963 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2022

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig