Yamaha Tracer 7 2025
De nieuwe Tracer 7 maakt indruk met zijn harmonieus afgestemde Motor en zijn speelse, gemakkelijke rijgedrag. Er op zitten, wegrijden en de wereld verkennen - dat is de Tracer 7. Het nieuwe chassis, de meer elektronica en de Wielophanging doen het goed. We missen de quickshifter, die alleen beschikbaar is als optie tegen meerprijs; Y-AMT zal pas in 2026 beschikbaar zijn.
verbeterd chassis inclusief Wielophanging
nu met tractiecontrole en diverse Rijmodi
voorruit 60 mm verstelbaar
zithoogte 20 mm verstelbaar zonder gereedschap
Garmin navigatie gratis inbegrepen
Weinig windbescherming vergeleken met de concurrentie
Quickshifter voor beide varianten alleen tegen meerprijs
Y-AMT nog niet beschikbaar bij de Starter (gepland vanaf 2026)
Prijzen zijn merkbaar gestegen
Kawasaki Z900 2025
De nieuwe Z900 beheerst de evenwichtsoefening tussen modernisering en bewezen deugden opmerkelijk goed. Het 6-assige systeem, de nauwkeurige quickshifter en het nieuwe elektronicapakket maken hem technisch absoluut up-to-date, terwijl de karaktervolle viercilindermotor ondanks Euro 5+ niets van zijn fascinatie verliest. De harmonieuze instelling van alle componenten is bijzonder indrukwekkend: of het nu gaat om Wielophanging, Motor of Ergonomie - het totaalpakket klopt gewoon.
Harmonieuze motor met indrukwekkend koppel in het middenbereik
zeer goed werkende quickshifter met precieze respons
volwassen rijprestaties met een goed compromis tussen stabiliteit en behendigheid
gevoelige 6-assige IMU met harmonieuze besturing
uitstekend afgestemde zitpositie
uitstekende behendigheid van de motor
superieur bochtengedrag met transparante feedback van voren
harmonieuze elektronica die het rijplezier niet beperkt
soepele Transmissie met perfect op elkaar afgestemde overbrengingsverhoudingen
eersteklas stop-and-go gedrag in stadsverkeer
intuïtieve motor voor beginners / pretkilometers
slanke taille ondanks viercilinder lay-out
Prima 5 inch display maar de mogelijkheden worden niet perfect benut met de Rideology app
kentekenplaathouder lijkt wat liefdeloos geïntegreerd in het ontwerp
verbruik in de praktijk beduidend hoger dan fabrieksopgave (6,0-6,5l in plaats van 4,8l)
Wielophanging van de basisversie wat stug op slecht asfalt
beloofde app-functies nog niet beschikbaar op het moment van testen
