BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Overzicht - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2016

De BMW G 310 R en de KTM 390 Duke zijn beide naked bikes uit het modeljaar 2016. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 390 Duke een voordeel met 44 HP, terwijl de BMW G 310 R achterblijft met 34 HP. Dit betekent dat de KTM een iets krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Ook op het gebied van koppel heeft de KTM een voorsprong met 35 Nm, terwijl de BMW 28 Nm heeft. Dit betekent dat de KTM meer trekkracht heeft, wat handig kan zijn bij het inhalen of rijden op heuvelachtig terrein.

Wat betreft het aantal cilinders zijn beide motoren uitgerust met slechts één cilinder. Dit betekent dat ze beide een vergelijkbare geluid en karakter hebben, maar de KTM heeft een iets grotere verplaatsing van 373,2 cc in vergelijking met de 313 cc van de BMW. Dit kan resulteren in een iets soepelere en krachtigere motorprestatie bij de KTM.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede controle en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van de BMW G 310 R is gemaakt van staal, terwijl de KTM 390 Duke een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede stijfheid en duurzaamheid.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Wat betreft remmen hebben zowel de BMW als de KTM enkele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties en controle. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee op dit gebied.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de KTM is echter iets hoger met 800 mm in vergelijking met de 785 mm van de BMW. Dit kan een verschil maken voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft het leeggewicht heeft de KTM 390 Duke een voordeel met 139 kg, terwijl de BMW G 310 R iets zwaarder is met 158,5 kg (beide met ABS). Dit betekent dat de KTM lichter en wendbaarder kan aanvoelen tijdens het rijden, wat kan bijdragen aan een hogere funfactor.

Wat betreft de brandstoftankinhoud hebben beide motoren dezelfde capaciteit van 11 liter, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en korte ritten.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

De sterke punten van de BMW G 310 R zijn onder andere de goede wegligging, het lage gewicht, het ingenieuze chassis en de stabiliteit. Dit betekent dat de BMW een goede controle en wendbaarheid biedt tijdens het rijden.

De sterke punten van de KTM 390 Duke zijn onder andere het lage gewicht, voldoende vermogen, hoge funfactor en laag verbruik. Dit betekent dat de KTM een lichtgewicht en plezierige motorfiets is om mee te rijden, met voldoende vermogen en een laag brandstofverbruik.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW G 310 R een rempedaal dat als zwak punt wordt genoemd. Dit kan betekenen dat de remprestaties niet optimaal zijn.

De KTM 390 Duke wordt genoemd met een trage koppeling en een kleine geometrie als zwakke punten. Dit kan betekenen dat het schakelen en het manoeuvreren van de motorfiets minder soepel verloopt.

Kortom, de BMW G 310 R en de KTM 390 Duke zijn beide naked bikes uit het modeljaar 2016 met vergelijkbare specificaties. De KTM heeft echter een voorsprong wat betreft motorvermogen, koppel en gewicht, terwijl de BMW bekend staat om zijn goede wegligging en stabiliteit. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW G 310 R 2016 vergeleken met KTM 390 Duke 2016

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring89 mm
SlagSlag62 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel28 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving313 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,374 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)158.5 kgLeeggewicht (met ABS)139 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Op de eerste meters dacht ik even dat het vermogen een beetje ontbrak. Maar na een tijdje werd al snel duidelijk dat vermogen niet alles is en dat ultiem rijplezier ook met minder pk's gegarandeerd kan worden. In de VS zijn er verkeersregels die bekend staan als "lane splitting", wat betekent dat je tussen de auto's door naar voren moet rijden wanneer het verkeer begint op te bouwen. Bijvoorbeeld voor het stoplicht. Ik moet toegeven dat ik me hier in het begin niet zo op mijn gemak voelde. Er staat links een Porsche en rechts een Dodge, dus die wil je echt niet raken met je motor. Het stuur van de BMW G310R is echter vrij smal en je kunt je zonder zorgen een weg naar voren banen door de rijen auto's! De enige tekortkoming die me meteen in het begin opviel, was het rempedaal. Helaas zit het een beetje ver naar beneden. De achterrem werkte ook een beetje laat. Dit kan echter zeker worden geoptimaliseerd met een aanpassing. Al met al is het een zeer geslaagde fiets. Hij is super veelzijdig, echt leuk op elk gebied en je voelt je vanaf het eerste moment op je gemak! Afhankelijk van het snelheidsbereik waarin je je bevindt, kun je de motor aanpassen aan je rijstijl. Cruisen bij lage toeren en super sportief bestuurder bij hoge toeren! De perfecte allround roadster voor een geweldige prijs.

Wegligging

gewicht

ingenieus chassis

stabiliteit

Rempedaal

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

De KTM 390 Duke is echt een goed compromis tussen sportiviteit, rationaliteit, rijcomfort, plezier en prijs. Het mooiste is dat hij helemaal niet aanvoelt als een compromis, maar eerder als een raceklare motorfiets.

laag gewicht

voldoende vermogen

hoge funfactor

laag verbruik

Trage koppeling

kleine geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW G 310 R 2016 en een KTM 390 Duke 2016. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de BMW G 310 R en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW G 310 R is gepubliceerd op 07-10-2015 en heeft nu meer dan 28.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Prijs BMW G 310 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH