Moto Guzzi V100 Mandello 2024 vs. Triumph Tiger 1050 SE 2013

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Triumph Tiger 1050 SE 2013
Loading...
Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello 2024 compared to Triumph Tiger 1050 SE 2013
Moto Guzzi V100 Mandello 2024
Triumph Tiger 1050 SE 2013
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 96 mm | Boring | 79 mm |
Slag | Slag | 72 mm | Slag | 71.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 115 HP | Motorvermogen | 115 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,700 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,400 rpm |
Koppel | Koppel | 105 Nm | Koppel | 98 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,042 ccm | Verschuiving | 1,050 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Showa |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Showa |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Onderstel
Frametype | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel | Frametype | Twin Tube |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,475 mm | Wielbasis | 1,510 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 835 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 233 kg | Leeggewicht (met ABS) | 245 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello vs Triumph Tiger 1050 SE
Price Moto Guzzi V100 Mandello
Model year
Current average market prices
Price Triumph Tiger 1050 SE
Model year
Current average market prices