Piaggio X10 350 i.e. 2012 vs. Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Overview - Piaggio X10 350 i.e. 2012 vs Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Piaggio X10 350 i.e. 2012 compared to Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	33.3 HP	Motorvermogen	38.7 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	32.3 Nm	Koppel	40 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	330 ccm	Verschuiving	368 ccm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	13 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,621 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	760 mm	Zithoogte	795 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Zontes 368G 2025

De Zontes 368G maakt indruk met zijn krachtige Motor, directe Variomatic transmissie en uitgebreide standaarduitrusting - inclusief dashcams, TFT-scherm en bandenspanningscontrole. Hij is comfortabel en modern in het dagelijks gebruik, met alleen Lucht voor verbetering in details zoals trillingen, app-integratie en de lastige voorruitverstelling. Al met al een aantrekkelijk geprijsde scooter met een eigen karakter - vooral voor technologiefans en stadforensen die ook graag een gravelweggetje nemen.

Krachtige Motor met directe gaspedaalrespons

Geen elastiekeffect met de Variomatic

Groot TFT-kleurenscherm

Dashcams voor en achter standaard

Bandenspanningscontrolesysteem aan boord

Groot helmcompartiment voor twee helmen (afhankelijk van de helmgrootte)

Handschoenenkastje met verborgen openingsknop

Standaard mistlampen voor en Verwarmde handgrepen

Verstelling van de voorruit slechts moeizaam en bij stilstand mogelijk

Geen indicatie op het display voor geactiveerde mistlampen

Uitschakeling in twee fasen (noodstopschakelaar + hoofdknop)