BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Loading...

Overview - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2024 compared to Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Triumph Speed Triple 1050 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring106.5 mmBoring79 mm
SlagSlag73 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte1,012 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,534 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)269 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Er werd reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe R 1300 GS Adventure - hoe zullen de Beiernaren hem qua design onderscheiden van de gewone GS uit de 13-serie? Welnu, het krachtige, hoekige uiterlijk is al een succes, de nieuwe grote Adventure oogt rustiek, maar niet te massief en je kunt op het eerste gezicht aan de vele praktische Details zien dat BMW er alles aan doet om globetrotters gelukkig te maken. Wat de aandrijving betreft, profiteert de GS Adventure van de nog sterkere Boxer, die de zware Adventure moeiteloos en wendbaar vooruit stuwt. Het rijgedrag is onverwacht licht en de Ergonomie komt niet in het gedrang. Natuurlijk is de BMW R 1300 GS Adventure duur, niemand verwachtte een koopje. Maar hij is in de basisversie al uitgerust met een uitgebreide reeks elektronische voorzieningen en met de ASA automatische Quickshifter, adaptieve rijhoogte regeling, adaptieve cruise control en nog veel meer is hij natuurlijk nog duurder. Maar let op: wie hem uitprobeert, wil hem waarschijnlijk op zijn R 1300 GS Adventure!

Wendbare Transmissie

verbluffend eenvoudige bediening

geweldige Ergonomie voor lange afstanden

brandstofcapaciteit van 30 liter

hellingshoekafhankelijke rijhulpsystemen

diverse modi

standaard verwarmde handgrepen

standaard cruisehulpsystemen

automatische Quickshifter als accessoire

adaptieve cruise control als accessoire

Hoogte - moeilijk van de standaard te tillen

hoge Prijs

lange lijst met toeslagen - maar niemand zou verbaasd moeten zijn...

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS Adventure vs Triumph Speed Triple 1050

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH