BMW S 1000 RR 2024 vs. Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2024 vs Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2024 vergeleken met Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2024
Yamaha R125 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring52 mm
SlagSlag49.7 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel12.24 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving124.66 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,015 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte660 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,355 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte818 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank13.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA1

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

Als onderdeel van onze 125cc-special hebben we de Yamaha YZF-R125 samen met "Psycho Philipp" getest op het kart- en supermoto-circuit in Wöllersdorf. Dit jaar hebben we al met Yamaha's supersport gereden op de Pannoniaring op de Gripparty en konden we met eigen ogen zien dat hij het zelfs kan opnemen tegen zijn volwassen tegenhangers. Op de miniatuurring van de "Actionsracers" was de kleine supersport echt in zijn element.

Krachtige remmen

scherp design

soepele motor

merkbanden

Harde zitting

geen ABS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R125

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen